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I grandi concessionari acquistano le vetture accendendo linee di credito bancario a breve termine. Quando i tassi di interesse erano a zero, mantenere centinaia di vetture ferme nei piazzali costava poco. Con i tassi alti fissati dalla BCE, il peso finanziario di quel parco auto invenduto è diventato insostenibile. A questo si aggiunge il problema principale: i cittadini tedeschi non comprano più come prima.🤷♀️
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«Il sistema di raffinazione globale ha poco margine di manovra per compensare le interruzioni a cui stiamo assistendo attualmente».
Le raffinerie sono destinate a registrare profitti più consistenti grazie alla carenza globale di gasolio, ha affermato Goldman Sachs la scorsa settimana.
"E IO PAGO !" 🤷♀️
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Se Londra vuole davvero portare la spesa militare al 3,5% del Prodotto Interno Lordo entro il 2035, servono 28 miliardi di sterline fresche ogni anno.
E dove prenderli? Non dai super-ricchi, ma dalle buste paga ordinarie.
Un lavoratore che guadagna 33.000 sterline spende quasi tutto il proprio reddito in beni di prima necessità, affitto, bollette e consumi locali. Colpire questi stipendi con nuove aliquote o continuando a bloccare le soglie di esenzione (il cosiddetto drenaggio fiscale) significa prosciugare la domanda interna.🤔🤷♀️
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La scelta per i governi occidentali è ormai ineludibile: difendere le proprie fabbriche o cedere alle merci a basso prezzo pagando il conto in termini di disoccupazione.🤔🤷♂️
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La natura di questa fiammata è puramente esogena: dipende dai mercati internazionali delle materie prime, non da salari in crescita o da una domanda interna esuberante.👍
il rischio concreto è che la Banca Centrale Europea utilizzi questo dato complessivo per giustificare una politica di tassi alti o nuovi rinvii nei tagli. Sarebbe come curare una febbre da indigestione applicando sanguisughe a un paziente già denutrito.
Aumentare il costo del denaro non ridurrà il prezzo del gas sui mercati internazionali né fermerà le tensioni petrolifere.🤷♀️
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l’idea che a pagare saranno soltanto i super-ricchi è una pia illusione. I grandi capitalisti internazionali dispongono di una mobilità geografica immediata: basta un bonifico per trasferire fondi e residenze fiscali verso Paesi più accoglienti.Chi non può scappare è il ceto medio, il celebre Mittelstand tedesco fatto di artigiani, piccoli imprenditori e famiglie che possiedono una prima o una seconda casa. Chi possiede beni immobili o una piccola attività radicata sul territorio non ha vie di fuga e diventa il bersaglio ideale di questa rapina fiscale legalizzata.
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il conto finale non lo pagheranno i mercati finanziari, ma le imprese di trasporto e le famiglie alla pompa di benzina, con una nuova spinta verso l’alto per l’inflazione.
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La favola dei tassi a zero per sempre si è conclusa e con questa si conclude l’epoca del Carry Trade, quando si prendeva a prestito in Giappone per speculare sui mercati finanziari internazionali.
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