L’Europa, al contrario, affronterà l’impatto reale verso metà aprile, , ma con una dinamica differente. Il Vecchio Continente gode ancora di un discreto “cuscinetto” di scorte. Tuttavia, le importazioni di carburanti chiave (come il jet fuel) stanno calando drasticamente. In Europa non vedremo verosimilmente le pompe di benzina a secco, , ma assisteremo a una violenta fiammata dei prezzi.🫡In sintesi, l’economia globale sta ancora vivendo di rendita sui barili partiti a febbraio. Quando queste scorte galleggianti toccheranno lo zero, l’onda d’urto si propagherà con precisione matematica dai porti asiatici fino a quelli californiani. 🤷♂️
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