Il volto concreto della crisi delle aziende piccole e medio piccole, così diffuse nel Veneto e nel Nordest, è molto diverso da quello che si potrebbe immaginare. Niente uffici in disarmo, con impiegati amministrativi (i pochi rimasti) che guardano sconsolati i telefoni muti. Niente capannoni semiabbandonati, con operai (i pochi rimasti) che si aggirano smarriti fra macchinari fermi per mancanza di ordini. Niente piazzali di carico e scarico deserti, senza camion né furgoni che trasportano merce.
Al contrario, l’attività delle imprese di costruzioni, delle officine meccaniche e delle ditte di autotrasporto stritolate dagli impegni e dalle scadenze, ferve più che mai. Gli impiegati, tutti ancora in forza, corrono come pazzi da un ufficio all’altro reggendo fascicoli e chiavette e contratti da controfirmare. I macchinari lavorano a pieno regime, anzi la proprietà continua a chiedere ore di straordinario per far fronte agli ordini dei clienti. I camion entrano ed escono a ciclo continuo dai piazzali, caricando e scaricando molto oltre il normale orario di lavoro, spesso fino a notte alta.
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